Transición de Aeronave - Technical Records

Perfil
Dirigido a miembros de la comunidad aeronáutica con perfil técnico (mecánica/o, técnica/o, ingeniera/o o estudiante de ingeniería aeronáutica/aeroespacial. interesados en conocer el proceso de entrega y devolución de aeronaves.

Objetivo

Se abordarán los fundamentos técnicos y documentales necesarios para comprender y gestionar el proceso de entrega y devolución de aeronaves entre operadores, con foco en la interpretación de registros técnicos y cumplimiento regulatorio.

Fundamentación:
Dentro del proceso de Transición de Aeronaves, el consultor técnico tiene un rol fundamental para mantener el valor de la aeronave como activo “asset” y asegurar la continuidad de la aeronavegabilidad para el próximo operador. En este contexto la correcta gestión y evaluación de los Technical Records resulta esencial, ya que constituyen la evidencia documental que respalda el estado técnico de la aeronave, el cumplimiento de los programas de mantenimiento y la trazabilidad de sus componentes.

El alcance de esta función abarca todo el espectro de la documentación técnica asociada a la aeronave, incluyendo los registros generados por el operador actual, la documentación relacionada con mantenimiento programado y no programado, el cumplimiento de Directivas de Aeronavegabilidad (ADs), Service Bulletins (SBs), reparaciones estructurales, modificaciones y registros de componentes con vida limitada. Asimismo, debe garantizarse que toda esta documentación cumpla con los requerimientos establecidos por las Autoridades Aeronáuticas aplicables y por los Lease Agreements, los cuales suelen definir condiciones específicas respecto a la integridad, organización y disponibilidad de los registros técnicos necesarios para un proceso de Delivery o Redelivery satisfactorio. En consecuencia, el consultor técnico debe contar con una comprensión integral del sistema de registros técnicos de aeronaves, su marco regulatorio y su impacto en la aeronavegabilidad, la continuidad operativa, la preservación del valor del activo aeronáutico; contamplando las condiciones contractuales como pilar a la hora de evaluar el estado/condición de la aeronave y componentes.

Objetivos específicos:
El consultor técnico debe desarrollar la capacidad de auditar los Records técnicos regulatorios y además, analizarlos en función de las condiciones contractuales de Redelivery o “Return Conditions”, garantizando su cumplimiento durante la transición de la aeronave entre Operadores.

Este objetivo se compone de 4 pilares:
1. Asegurar la aeronavegabilidad continuada de la aeronave junto con todos sus componentes a través de la documentación técnica generada durante el mantenimiento programado, teniendo como lineamiento principal el Plan de Mantenimiento del Fabricante y del cumplimiento de todas las Directivas de Aeronavegabilidad emitidas por la autoridad Aeronáutica que impacten sobre la aeronave y sus componentes.

2. Garantizar a través del análisis de la documentación técnica, la trazabilidad y serviciabilidad de las unidades que se desprenden del Airframe, especialmente aquellos componentes de tiempo controlado y vida limite que conllevaran sus propios requisitos documentales especificados en el Lease Agreement. En este punto, es fundamental la comprensión del registro “Back-to-Birth" de cada Operador y del sistema utilizado para llevar registro de los movimientos de cada unidad.

3. Preservar la integridad estructural de la aeronave a través de la auditoria de records de reparaciones realizadas por el Operador actual y de la Inspección Física de todas las superficies de la aeronave para detectar daños no relevados. Este punto requiere un entendimiento profundo del Structural Repair Manual para aquellas reparaciones realizadas dentro de los limites pre-establecidos, y de las comunicaciones técnicas con el Fabricante para aquellas reparaciones fuera de manual. Generalmente, este el punto más crítico de un Redelivery, por lo que el Auditor debe contar con la mayor cantidad de herramientas a la hora de analizar el “Repair Mapping List” provisto por el Operador y sus DFPs.

4. Proteger, en base al Lease Agreement, los intereses contractuales técnicos y económicos del Lessor/Lessee de acuerdo de lo evaluado en los puntos anteriores y utilizando para este fin, el “Discrpancies Item List” o “Open Item List” para todas aquellas desviaciones que el Auditor Técnico considere y sea capaz de fundamentar técnicamente

Programa
• Preparación y planificación del proceso de devolución de aeronaves.
• Análisis e interpretación de las condiciones contractuales de devolución (Lease Return Conditions).
• Introducción a los certificados de aeronavegabilidad y documentación asociada (Aircraft Certificates).
• Directivas de Aeronavegabilidad (Airworthiness Directives – ADs): identificación, cumplimiento y seguimiento.
• Boletines de Servicio (Service Bulletins – SBs): clasificación e impacto en la aeronavegabilidad.
• Informes de estado de aeronave (Aircraft Statements): estructura, contenido y uso operativo.
• Modificaciones en aeronaves: introducción a modificaciones menores (Minor Modifications).
• Registros de mantenimiento (Maintenance Records): organización, control y trazabilidad documental.
• Gestión de componentes: conceptos de Hard Time, On Condition/ Condition Monitoring y Life Limit
• Manuales técnicos y control de configuración de la aeronave.

Evaluación
Al finalizar se tomará un examen multiple choice donde se evaluarán los conocimientos adquiridos

Aprobación
Para aprobar se deberá contar con los siguientes requisitos:
- 85% Presentismo
- Haber aprobado todos los exámenes multiple choices

Bibliografía
IATA references and manuals
FAA / EASA rules and regulations
ANAC Regulación local
Global Air Operators